目前，随着新能源渗透率突破50%，汽车电动化上半场已成定局，智能化下半场竞争加剧，自主车企也在依靠产业链优势，通过自主研发或者与供应商合作等多种形式，提升智能化水平。不过，选择全栈自研不仅投入巨大，还要面临量产效率等挑战。因此，寻找强有力的智能化合作伙伴也成为车企的一致选择。

消息面上，近日，多地无人驾驶加速落地，从洛阳市邮政管理局获悉，洛阳市首批无人驾驶快递配送车在伊川县试运营。7月18日，自动驾驶公交在海口美兰国际机场上线。

如今我国汽车市场上，新能源车型出现的速度越来越快了，不仅新能源汽车品牌在大力发展，即便是一些传统的汽车品牌，也在加快速度推出新能源车型。不过说实在话，虽然目前我国新能源汽车市场价格战已经全面拉开，可是合资品牌推出的新能源车型，价格依旧不是特别实惠。以定位紧凑型SUV的启辰VX6为例，该车型目前的官方指导价从14.19万元到15.99万元，这样的价格消费者已经可以购买部分中型SUV了。

当然，为了提高车型的销量成绩，东风日产启辰也并没有坐以待毙。在全国各地的经销商处，启辰VX6都能给人一些现金优惠，比如说在东莞、佛山和广州等城市，启辰VX6最高优惠幅度可以达到2万元。当然，如果想要用较低的价格购买启辰VX6，一定要符合该经销商处的条件，比如分期购买、当场上牌等项目。

那么启辰VX6究竟是不是一款值得消费者选择的车型呢？在外观设计方面，启辰VX6采用较为年轻时尚的设计，比较符合年轻消费者的审美喜好，它前脸的车标LOGO，也与贯穿式头灯组融合在一起，辨识度相对较高。同时这款车型的前包围采用了较为立体的线条装饰，能够让人感受到一定运动气息。

在车身侧面，我们可以看到启辰VX6采用了隐藏式门把手、运动轮毂等设计，这些设计在一定程度上，提高了它的运动属性。而在车尾处，这款车型也采用车顶扰流板来提高运动气息，并且使用与头灯组相互呼应的设计，展现出一定科技气息。相对来说，这款车型能给人比较潮流的感受。不过从我个人的审美喜好来说，我认为启辰VX6虽然看起来比较年轻，可是它的运动属性还不够强，看起来也不够个性。

和外观设计类似，启辰VX6的内饰也通过简约的设计风格，想要展现出年轻气息和时尚气息，不过我个人觉得这样的设计没有特色，辨识度不够高，很难给人留下深刻的印象。好在这款车型内饰配置还不错，大尺寸的中控屏不仅支持大部分主流的智能互联功能，还全系标配了540°全景影像，能够为用户提供一些智能便捷的用车体验。

与此同时，启辰VX6也是一款自带“大床”的车型。相比于竞争对手，启辰VX6不仅采用4658*1890*1656毫米的车身，拥有2850毫米的轴距，它的前排座椅还能向后翻折，再加上后排座椅4/6比例放倒的功能，可以将座舱内部组成一个平整的大空间，就好像是一张双人床一样，铺上垫子，就能给人良好的休息空间。

可惜在动力系统方面，启辰VX6的表现也不够优秀。这款车型搭载的电动机功率虽然不小，最大功率达到了160千瓦，峰值扭矩也达到了275牛·米，可是这样的数据对比其它纯电动车型来说，并不算出色。而且作为一款纯电动车型，启辰VX6在搭载62千瓦时容量的电池之后，只为用户提供了520公里（CLTC工况）的纯电动续航里程，这样的续航表现很难满足用户长途出行的需求。

综上所述，启辰VX6这款车型作为东风日产启辰打造的纯电动车型，也是一款特点鲜明的车型。相比于市面上的竞争对手，启辰VX6在空间方面，确实有着不错的表现，能够吸引部分对空间要求较高的用户。可是这款车型的动力系统和续航能力，都不是特别优秀，消费者如果选择这款车型，想要出远门，难免会有些困难。而且从我个人的角度来说福建股票配资，启辰VX6在外观和内饰设计方面，表现也不是很优秀，即便在经销商处，这款车型能给用户2万元的现金优惠，我觉得它性价比也不是特别高。

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