蔚来换电的收费方式升级啦！ 别怕，不是变相加钱，而是更合理了。

- 以前换电费用 = 30/50元固定服务费 + 电费*增加的度数

现在的换电费用，有两种方案：

A方案 = 9.9元基础服务费 + (电费+服务费)*增加的度数

B方案 = (电费+服务费)*增加的度数；若增加的度数小于20度，按20度来收服务费。

这么一来，换电起步价降低了。以前起码要30元/50元往上，现在如果你愿意，有可能15元就换一次电。

这两个方案我们可以看出蔚来定价的逻辑：

- 费用主体与换得电数相关，如此一来用户就倾向于“方便时就换个电”，类似于家充桩“随插随充”的体验，而不是之前那样子尽可能用光再去换电。

- A方案的9.9元服务费和B方案的最低按20度收服务费： 避免每次只换三五度、过于频繁的换电，否则换电频次太多会导致排队，伤害的是所有蔚来车主的利益。

以上是从用户角度的观察。从蔚来角度来看，这避免用户总是把电池电量放空再去换电，对电池寿命也有利。咦，怎么用户受益、蔚来也受益呢？那羊毛从哪里出？

经济学就有一个原则，当价格定得合理时股票交易APP，买方与卖方都会受益，资源得到更优的配置。现在两种换电费用方案都比之前的合理，那么就会实现双方都受益。

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