摘要：在科技飞速发展的今天，无人驾驶汽车已不再是科幻小说中的遥远幻想，而是正逐步融入我们的日常生活。

　　在科技飞速发展的今天，无人驾驶汽车已不再是科幻小说中的遥远幻想，而是正逐步融入我们的日常生活。随着这一新兴领域的不断壮大，一个全新的职业——智能网联汽车测试员，也悄然兴起，成为推动无人驾驶技术进步的关键角色。那么，智能网联汽车究竟如何测试？这个职业具体都做些什么？

　　做无人驾驶的“驾校教练”

　　上海嘉定安亭，上午十点，一个盛夏的大晴天。在小马智行的园区内，一辆汽车缓缓驶到办公楼门口，和普通汽车不同，这辆汽车的车顶安装了激光雷达和摄像头。

　　巴山如常坐上副驾驶座，坐在主驾驶上的安全员搭档按下启动键，车辆出发。红灯停、绿灯行、掉头、变道、避让，一路行云流水。主驾驶座上的安全员全程没有控制车辆，看上去，这种无人驾驶的体验，巴山早已习以为常。但跟车坐在后排的记者却发现，虽然坐在副驾上，实际上，他的注意力始终高度集中，可以说是“眼观六路、耳听八方”，每一个转弯、每一次刹车、每一个信号灯，他都默默感受着车辆当下的行驶状态，并且记录下行驶表现。

　　上车前，巴山与测试车辆安全员沟通今日测试任务，颜筱依摄

　　今年刚步入而立之年的巴山，是小马智行的一名测试工程师，上岗4年来，他如同一名驾校教练，不仅要悉心训练自动驾驶车辆，还要赶上它的进步速度，共同成长。

　　“刚开始第一次坐上无人车时，看到安全员老师全程不碰方向盘，还是会有点没有安全感。”巴山说，后来他很快认识到无人驾驶汽车的智能之处。

　　在城市道路场景中，红绿灯、斑马线、随时出现的车辆和行人是重点。路口有行人，是等待还是快速通过；变道能否既安全又果断，同时兼顾乘客舒适性，这需要经过一次次测试记录，再改进迭代，从而帮助汽车的判断越来越准。另一方面，“不同的道路场景是不同的环境，要让车辆全方位测试各种环境和状况，”巴山说，入行至今，他已经跟测了上百条道路。

　　不仅如此，智能网联汽车所涉及到的测试种类跟范围十分广泛。巴山将测试内容归纳为智能驾驶相关的测试、智能座舱的测试、网联终端和信息安全测试板块。“测试的工况场景越全面，对智能网联汽车提出的改善建议就会更加科学，系统经过改善之后就会更加可靠完善。”

　　因此每次面对测试报告，他都会十分仔细认真地审核每一项测试数据，这4年间，他欣喜地发现，“学员”已经成长地越来越“聪明”。

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　　不懂技术的“老司机”不是一名好测试员

　　“做智能网联汽车测试员最主要的就是喜欢。”巴山说，他从小就是一名汽车发烧友，上了大学后虽然选择了土木工程专业，但在校期间发现自己愈发地喜爱上了车辆、机械，沉浸在结构的世界里，想要成为一名工程师。尽管毕业后进入了一家软件公司就业，但这份执着和热爱，让他在机缘巧合下，转换赛道进入了当时仍在创业初期的小马智行。

　　从软件工程到自动驾驶，巴山直言，这次跨行业转变不仅为他带来了新的职业挑战，也让他深深体会到了科技发展的无限可能。特别是在自动驾驶技术的浪潮中，他跟随着公司成为这一技术变革的见证者和参与者。

　　智能网联汽车测试员是一个非常宽广的职业赛道。在人力资源和社会保障部公布的19个新职业中，智能网联汽车测试员位列其中，定义为“使用工具、量具、检测仪器及设备，对智能网联汽车及其相关零部件进行功能验证和测试的人员”。

　　据介绍，这一职业要做的是相对复杂一些的测试工作，要求测试员既要懂一部分技术，也要懂得研发的底层逻辑，还要懂汽车的基本机械构造，以及要是一名驾乘经验丰富的“老司机”。而在巴山看来，要想成为一名优秀的测试员，需要了解和掌握的技能也比较多。

　　智能网联汽车是结合了自动驾驶和车联网技术，需要在开发和上市前进行广泛的测试，以确保其安全性、可靠性和性能。“我们要制定和实施测试计划，包括这个车辆的测试目标、范围和方法，软件上一些指标和数据的收集。”他说，“目前的自动驾驶是从L0到L5的一个划分，我们在做的就是让汽车达到L4级别的高度自动驾驶，这意味着在大多数情况下，车辆能够自行驾驶，无需驾驶员进行任何操作。”

　　而要让汽车更“聪明”、行驶更安全，则需要在一项项测试中发现问题，再通过不断的算法优化去更新、解决、修正一个个行驶中的“瑕疵”。

　　新职业认证助力实现职业理想

　　随着“智能网联汽车测试员”新职业的公布，巴山坦言自己更加有了职业的身份认同感。

　　在谈到自动驾驶技术的发展时，巴山充满了期待。他认为，自动驾驶是未来出行的大趋势，同时，他也看到了自己在这个行业中的发展机会。

　　据悉，在2024世界人工智能大会上，小马智行、赛可智能、百度智行、上海裹动四家企业获得上海市首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，也就是俗称的“完全无人载人车牌照”。这也意味着，这四家获证企业在不久后将可以在浦东部分路段实现全无人载人的车辆应用测试，无人驾驶真正走进了现实中。

　　“智能网联汽车的系统功能和性能直接关系到乘客、其他道路使用者以及行人的生命安全。新职业的公布以及各地政府对无人驾驶产业的大力支持，更加明确了智能驾驶在未来智能出行领域的可能性。相信我们的工作在未来会带来更多可能。”巴山告诉记者，自己非常期待通过不断学习和努力，能够跟随公司的发展步伐，实现自己的职业理想。

　　头图为巴山正在与安全员交流车辆数据合法的配资线上站，颜筱依摄