我们首先来看新车的外观设计方面，新车的车头部分整体采用了全新的家族式造型设计，机盖中央整体比较平直，两侧有着隆起明显的厚重线条设计来增加厚重感，大灯组为贯穿式造型设计，熏黑的配色结合精致的光源设计，让新车的照明效果以及档次感很出色，并且还能够提升车头的视觉宽度，大面积的中网面积为封闭式的无边界造型，内部瀑布式的镀铬饰条镶嵌装饰，精致感以及档次感都得到了提升，保险杠则是贯穿式的宽厚进气格栅设计，两侧向上延伸，使得车头看起来更加的动感炫酷。

在外观设计上，新款XT5采用了凯迪拉克标志性的盾形进气格栅，其设计相较于现款车型更为狭长，取消了格栅下部的银色镀铬装饰，并采用了熏黑处理，增强了视觉冲击力。车身下部的格栅同样变得更加细长，与车身线条的融合更为和谐，营造出更加立体的前脸效果。此外，新款XT5在引擎盖上新增了切割线条，搭配贯穿式银色镀铬连接两侧车灯，使车头设计更加流畅连贯。车灯部分，新款XT5保留了分体式设计，但将镰刀型灯组改为矩形，内部配备九颗LED透镜模组，提升了照明效果与辨识度。

一说到息肉，估计很多人就会说，对对对，我也有息肉。没错，息肉再常见不过，不少人都有息肉，胃息肉，胆囊息肉，宫颈息肉，肠息肉等等。

其中尤以肠息肉为大家最为熟悉。有研究显示，中年之后，近三成的人查出有肠息肉。肠息肉，也就是长在肠道的息肉样病变，包括小肠的，也包括大肠的（结直肠），但通常是指大肠的息肉。肠息肉是肿瘤吗？肠息肉是长在肠壁的息肉样病变，这个病变可能是良性的，也可能是恶性的，多数情况下是良性的，恶性息肉就是肠癌。

肠息肉需要治疗吗？看情况。

肠息肉的诊断主要靠肠镜检查，有经验的内镜医生，在内镜下就能八九不离十判断出来是不是息肉，这就像很多皮肤科医生在判断皮肤病时一样，积累的经验是非常重要的，有经验的医生看一眼就基本能诊断出来，不必要每次都要借助于影像学检查或者每次都要活检进行病理。

息肉这种良性病变，其实在外观形态上和癌症病变还是不一样的，多数是很容易就能判断出来。不过，这是从概率上，不是保证百分百，所以，活检病理仍然是最终确诊的依据，一般也是建议只要是摘除或切下来的息肉都要常规送病理检查。

如果是那种很小的息肉，而内镜医生的经验丰富很有把握判断这个息肉不是恶性病病，当然可以考虑直接摘除或烧灼处理而不必送病理检查。如果医生没有这个把握，那还是慎重为好，切下息肉并送病理检查。

息肉有不同的类型，不同的息肉其恶变概率是不同的。肠息肉主要分为非腺瘤性和腺瘤性两种：

非腺瘤性息肉（比如炎症性息肉、增生性息肉等），大多是良性的，极少有恶变。

腺瘤性息肉，通常认为是癌前病变，有相当的恶变率，这种息肉建议要及时处理，当然也并不是所有的腺瘤性息肉都一定会发展为癌，而且癌变也不是短时间就癌变的（腺瘤性息肉演变成大肠癌大概需要5-10年，存在个体差异），但既然有相当的恶变概率，既然已经检查出来，当然是尽早处理比较好。总体上，只要是腺瘤性息肉，建议尽早行内镜下切除，并送病理检查，如果发现已经癌变，则要按肠癌来进行治疗（手术等），而如果不是恶性的，也要定期复查肠镜。

特别要注意的是家族性腺瘤性息肉病（FAP）：

25岁时恶变率为9.4%，而30岁时恶变率就达30%股票交易平台，50岁以前几乎100%恶变，中位恶变年龄为36岁，也就是说，如果不经过治疗，最终几乎100%会发展为结直肠癌。及时处理很重要。

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