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没有一家中国造车新势力的年销量目标达成率超过40%,但仍有几家真欢喜。 不少人还未准备好配资杠杆炒股有用吗,2024年已悄悄走过一半。对于中国造车新势力们来说,更是如此。 虽然乘联会数据显示,2024年上半年的乘用车零售量同比增长3%至952.8万辆,新能源汽车零售量更是同比大增36%至305.9万辆,但绝大多数造车新势力都知道,自己的日子越来越不好过了。 在2023年底到2024年初,不少造车新势力都对未来的一年提出了相当激进的目标。比如,理想汽车信心满满地想要冲击80万辆的交付数据,小鹏汽车
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